防腐涂料在石化行業具有廣泛的運用，在與一些企業的業內人士接觸并對這些企業進行調查發現，在防腐涂裝的實際應用存在著幾個誤區：1.注重防腐材料，輕視表面處理： ①對金屬或非金屬材料進行防腐涂裝之前，必須對基體表面進預處理，這是防腐涂裝的一個非常重要的環節，如果表面處理不當，會直接影響涂層對基體的附著力、涂層的品質及對基體的保護性能、涂層使用壽命、涂層外觀等，分析表明表面處理的質量是影響涂層質量的主要因
2020-04-16 hualin
本文通過對陽江核電項目中SER水箱內部防腐材料施工進行剖析，介紹除鹽水箱內部防腐材料選用國內少有的法國生產LP100/512無溶劑可分層雙組份環氧樹脂漆，俗稱“烏龜油”。（via MAX PERLES） 此材料性能特殊，對儲存條件、劑量配比、基層表面清潔度、噴涂壓力、溫濕度、露點溫度等諸多方面要求非常嚴格，尤其是其混合后使用時限僅有15—30分鐘，致使施工難度大大增加，且此材料造價極高，每公斤約4
2020-04-15 hualin
什么情況下必須用鋅粉含量高的富鋅底漆做防腐底漆？經常接到承包商的咨詢，既想要保證工程質量，又想要在原料采購上省上一筆錢。@zjcqiye富鋅底漆做為防腐底漆應用廣泛，但環氧富鋅底漆市面上假貨，劣品泛濫，鋅粉含量普遍偏低。 那什么情況下必須用鋅粉含量高的富鋅底漆才能保證工程質量呢？什么情況下用普通富鋅底漆或者環氧底漆也能起到差不多的效果呢？個人意見：1、經常承受碰撞的礦山機械、井下設備等，2、海上、
2020-04-14 hualin
設備+腐蝕+時間=？是設備的損壞、報廢，還是一場事故？在高危的化工行業，如果我們不能及時的發現設備的腐蝕，后果便是一場場的事故，特別是各種高危介質的載體--儲罐。那么，儲罐的腐蝕一般發生在哪些部位？應該如何防范呢？ 儲罐腐蝕一般在哪些部位？ 會出現哪些腐蝕？儲罐常見腐蝕原因 儲罐罐壁的腐蝕包括外壁和內壁。 儲罐外壁接觸大氣，儲罐周邊的環境一般為石油化工企業，工業大氣中含有二氧化硫、硫化氫、二氧化氮
2020-04-13 hualin
編者按小小的螺栓雖不起眼，但它作為串聯起汽車關鍵零部件的緊固件，一旦腐蝕斷裂失效，輕則汽車故障，重則出現人員傷亡。 近日，《國家市場監督管理總局》網站披露，特斯拉汽車(北京)有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產的部分進口Model X系列汽車，共計3183輛。 本次召回范圍內的部分車輛存在長期暴露于強效除
2020-04-10 hualin
摘要：在全球大力發展海洋經濟的背景下，人們對海洋環境的重視程度逐步加深。傳統船舶重防腐涂料多是以犧牲海洋環境為代價換取船舶防腐的高效性和長效性。伴隨著全球各地海洋環境保護相關法律法規的頒布，傳統船舶防腐涂料勢必被淘汰，符合法規的新型環境友好型船舶防腐涂料成為目前船舶涂料行業的重要研究方向。本文主要從船舶重防腐涂料的高固體分、無溶劑、低表面處理、水性化四個方面對新型船舶防腐涂料的發展方向進行了綜述。
2020-04-09 hualin
研究人員研究了導電PANI/SiO 2納米復合材料的合成及其對抗靜電環氧涂層電性能和力學性能的影響。聚苯胺(PANI)作為導電材料廣泛應用于環氧涂料中，但含PANI的環氧涂料力學性能較差。在新的研究中，采用原位化學氧化聚合法制備了不同硅含量的聚苯胺/二氧化硅(PANI/SiO2)納米復合材料。利用傅里葉變換紅外光譜(FTIR)、場發射掃描電鏡(FESEM)和Zeta電位等測試手段，對合成的PANI
2020-04-08 hualin
熱疲勞金屬材料由于溫度梯度循環引起的熱應力循環（或熱應變循環），而產生的疲勞破壞現象，稱為熱疲勞。 產生原因金屬零件在高溫條件下工作時，其環境溫度并不恒定，而有時是急劇反復變化的。由此造成的膨脹和收縮若受到約束時，在零件內部就會產生熱應力（又稱溫差應力）。溫度反復變化，熱應力也隨著反復變化，從而使材料受到疲勞損傷。塑性材料抗熱應變的能力較強，故不易發生熱疲勞。相反，脆性材料抗熱應變的能力差，熱應力
2020-04-07 hualin
