無序超均勻態物質一般可分為有序態和無序態。有序態在空間上分布均勻齊整，比如晶體以及準晶（見圖1B）。而在無序態中，粒子的位置有很強的隨機性，造成了分布的疏密不均（見圖1A）。無序態涵蓋了氣態、液體、玻璃態等物態。2003年，美國普林斯頓大學化學系S. Torquato教授，提出了介于無序和有序之間的一種新的物態，即無序超均勻態。在小尺度上觀察，這種結構顯得毫無規律，但在大尺度上卻具有晶體相似的均勻
2019-11-08 hualin
液相等離子噴涂SrZrO3熱障涂層工藝的研究熱障涂層 （TBCs） 由于具有耐高溫、耐腐蝕、低熱導率等性能，而被廣泛應用于燃氣輪機金屬熱端部件的高溫防護[1,2]。目前，應用最廣泛的TBCs陶瓷材料是Y2O3部分穩定的ZrO2（8YSZ），8YSZ的長期使用溫度不超過1200 ℃。如果超過這一溫度，一方面會發生相變，從而引起體積膨脹；另一方面會發生燒結現象，造成涂層的應變容限下降，二者都會導致涂層
2019-11-07 changyuan
隨著汽車市場的不斷擴大和競爭日益激烈，用戶對車身用材及涂裝要求越來越高，汽車用品的防腐蝕質量也越來越受到重視。汽車零部件制造所用的材料以金屬為主，在各種使用環境條件下，金屬零部件的腐蝕是難以避免、普遍存在的問題。汽車金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環境中，其表面發生化學腐蝕或電化學腐蝕，形成腐蝕層，摩擦就會使其剝落而導致零件損壞，不僅破壞了汽車的外觀，還直接影響到汽車質量和使用壽命。因此，了解汽車金屬
2019-11-06 hualin
國內火力發電廠煙囪防腐存在的問題及建議隨著在電力行業落實國家環保政策力度的不斷加大，燃煤發電機組必須限期加裝濕法脫硫裝置。目前，各大火電集團均積極響應國家的環保政策，加大煙氣脫硫力度，力爭在規定期限內，使得各自電廠的排煙濃度達到國家規定的環保標準。但是，由于我國火電行業以前均是排放高溫煙氣，這時煙氣對煙道、煙囪的腐蝕較輕，再加上當時中國處于計劃經濟體制，國內電力行業（電廠、電力設計院）基本上不設置
2019-11-05 changyuan
鈦合金表面激光熔覆Ti-Ni+TiN+MoS2/TiS自潤滑復合涂層鈦合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕和生物相容性好等性能，用于制造航空航天、石油化工和生物醫學領域的結構組件[1,2,3,4,5]。但是，鈦合金的表面硬度低和耐磨性差，使其在嚴重磨損和摩擦條件下的應用受到限制[6,7]。在鈦或其合金的表面制備自潤滑耐磨涂層，是提高其耐磨性和擴展其應用范圍的有效途徑之一。 激光熔覆技術具有能量密度高、
2019-11-05 changyuan
脫硫漿液循環泵通常被稱為火電廠脫硫過程中的動力心臟，是整個濕法脫硫工藝中至關重要的一部分。沖蝕磨損的腐蝕磨損模式是葉輪材料失效的主要原因。沖蝕磨損是指液體或固體顆粒對材料表面進行腐蝕和沖擊而造成的材料損壞的現象，普遍存在于化工、礦山、水利、發電等行業[1]。在實際工況下，由于不僅僅是脫硫漿液的腐蝕和磨損簡單相加，還存在二者之間的交互作用，這使得漿液循環泵過硫件尤其葉輪的工作壽命極短。現階段火電廠維
2019-11-04 hualin
與傳統的絲式熱電偶相比，薄膜熱電偶有測溫精度高、響應速度快等優點，特別適于測量物體表面的瞬態溫度。國外用濺射薄膜方法制備的Pt-Rh/Pt薄膜熱電偶，其測溫范圍達到1000℃以上[1-6]。但是，目前國產薄膜熱電偶的測溫上限偏低，測量時間也偏短，而且在高溫下極易氧化。許多薄膜熱電偶的長時間測溫上限都低于1000℃[7,8],在高速鋼刀頭內制得的NiCr-NiSi薄膜熱電偶其測溫上限僅為600℃。根
2019-11-04 hualin
304L奧氏體不銹鋼由于具有優良的力學性能、耐腐蝕性能和焊接性能，在航天航空、交通運輸、石油化工以及海洋建筑物等許多領域得到廣泛的應用[1,2]。通常情況下，奧氏體不銹鋼表面在大氣環境下會形成致密的鈍化膜，將基體與環境隔絕，從而保證基體具有極好的耐蝕性能[3,4]。但是，在較苛刻的大氣環境下 (如海洋大氣)，風攜帶著含有氯化物懸浮顆粒的海水傳輸到鋼表面，氯化物通過潮解釋放出Cl-，Cl-吸附于奧氏
2019-11-01 hualin
